电动门与中控锁示教实验装置

作者：发布时间：2024-01-30 点击：

电动门与中控锁示教实训装置,分布式过程控制系统实训台

一、设备简介
该设备应用汽车驾驶侧前后车门实物为基础，充分展示汽车车门控制系统的构成结构和作业过程。
适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车车门控制系统课程理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的汽车车门控制系统，充分展示汽车后视镜系统、中控门锁系统、电动窗系统和防盗系统的构成结构。
2.操纵后视镜开关、中控门锁开关和电动窗开关，可真实演示汽车后视镜系统、中控门锁系统、电动窗系统和防盗系统的作业过程。
3.实训台操作面板应用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火烧、防潮的**铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处置整理；UV平板喷绘操作面板打印有永不褪色的彩色电子回路图；学员可直观对照电子回路图和实物，认知和解析汽车后视镜系统、中控门锁系统、电动窗系统和防盗系统的作业原理。
4.实训台操作面板上装配备有检测端子，可直接在操作面板上检测汽车后视镜系统、中控门锁系统、电动窗系统和防盗系统各电子回路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台提供了学习掌控把握车门系统拆卸装配的作业平台。
实训台操作面板部分应用1.5mm冷板冲压成形结构，外观美观；底架部分应用钢结构焊接，表面应用喷涂工艺处置整理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
6.实训台作业应用普通220V交流AC电源，经内部电子回路变压整流转换成12V直线DC电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直线DC电源有防短路功能。
7.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系结构的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，经典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。

电动门与中控锁示教实训装置,分布式过程控制系统实训台

一、基础介绍
本实训装置由硬件和系统两部构成，其中硬件包括控制柜、智能仪表、DCS控制等单元构成；系统包括数据库系统、设备组态系统、设备编程系统、工业组态系统、服务系统包及工程数学系统等构成。
信号连接口操作面板：控制对象中的仪表信号和电气信号转移到信号接线板上，提供*、AO、DO等传感器检测及执行器控制信号连接口，方便连线构成不一样的控制系统。经过安全型接插式导线将实训板与信号板之间实行不一样的配线，以完成过程控制各类实训。
系统网络分为监控网络、系统网络和控制网络三个层次，监控网络层完成工程师站、实操员站、**计算站与系统服务器的互连，系统网络层完成现场控制站与系统服务器的互连，控制网络层完成现场控制站与过程的通讯。
二、配备及功能
（一）系统整体结构
1、系统网络架构从上至下由管理网（MNET）、系统网（SNET）、控制网（CNET）三层包括。管理网为可选网络层，用于和厂级生产管理系统如MES、第三方管理系统等实行通讯，并可经过INTERNET完成安全的信息发布，完成数据的**管理和共享。
2、系统网连接工程师站、实操员站、历史站和控制站等系统节点，支持P-TO-P（对等网）、C/S（客户机/服务器）、P-TO-P和C/S（混合）三种网络结构，可快速构建星型、环型或总线型拓扑结构的高速冗余网络，符合IEEE802.3 及IEEE802.3u 标准，100/1000Mbps 自适应。
3、控制网用于控制站的主控制器与各I/O模型块及智能设备的连接，支持星型和总线型结构，符合IEC61158（国标：JB/T10308.3-2001，欧标：EN50170），保证现场级通讯的就地实时、平稳、快速。
4、系统网络同时支持20个用户对目标对象实行就地实时在线监控。
5、工程师站
1）主要用于系统管理和组态维护及修改。设定有离线组态测量试验功能；在线下载功能；画面组态和编辑；功能点组态和定义功能；控制线路组态功能；报警、趋势图等定义和编辑功能；通讯定义和组态功能；设备定义和组态功能；数据库定义和组态功能；报表生成功能等。
2）工程师站设定有组网能力，应用双网卡配备，可以经过交换机与全厂管理网络相连，工程师站可兼作实操站。

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